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尼桑的NV200,这么便宜的一个车,又是大厂出品,

时间:2019-09-24 10:09来源:汽车资讯
问:尼桑的NV200,这么便宜的一个车,又是大厂出品,怎么就没大火呢? 这个车我有发言权,11年3月买的至今开了18万5千公里,从来没有修过,自己做点生意,拉点货简直就是太爽了,

问:尼桑的NV200,这么便宜的一个车,又是大厂出品,怎么就没大火呢?

这个车我有发言权,11年3月买的至今开了18万5千公里,从来没有修过,自己做点生意,拉点货简直就是太爽了,方向轻,动力足,好开好停,省心省力,省油经济。缺点就是太单薄了些,高速上超120以上就有点飘,隔音不好,风噪路噪大,只有一个气囊,开着不够安全。总的来说是一台好车,从来没有后悔过,当一台做生意用的工具车是绝对好用的!准备换车了,这台NV200要卖出去还有些舍不得,陪伴着我走过多少风风雨雨啊!

10万价位的MPV市场,充斥各类选手,但是大多数都是自主品牌在分蛋糕,合资品牌在旁边暗中观察。日产nv200就是这种,即使价格已经在10.78万-12.58万,为什么日产nv200没人要?

从2月份国内MPV销量排行可以看到,日产nv200排名非常靠后,销量持续惨淡。难道日产nv200和自主品牌之间的差距那么大?我们来看看日产nv200通病有哪些。

日产nv200价格没有优势,虽然价格在合资品牌中已经是非常低了,但是相比宝骏730(询底价)、五菱宏光这些神车级别对手,日产nv200价格还是比较高的。虽然油耗是不错,但是配置上相比还是差很多。

说到配置,小编就忍不住吐槽一下日产nv200的配置。全系没有标配esp、胎压监测。要知道,宝骏730入门版都有这些配置。日产nv200入门版副驾驶座是没有配置安全气囊的,这对安全性能非常重视的国人来说是不能接受的。

日产nv200的尺寸在同级别车中没有很大优势,车身长度偏短,高度有一定优势。如果日产能推出5座版本或许是增加销量的一个方法。

由于日产nv200的后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂,这种悬挂多应用在卡车上。这也证明了日产在设计时就考虑到了更多是承载能力,而不是舒适性。事实证明,日产nv200的舒适性非常差。使用久了,出现断裂现象也很正常。

动力上,日产nv200仅有一款1.6L发动机,动力性能上没有抢眼的地方,实际驾驶感受就是提速比较慢,充分说明这是一款适合家用或者拉货使用的车。

总的来说,日产nv200空间大,油耗经济性不错。稍微改装一下,拉货用绝对是一个不错的选择,家用的话就舒适性就比较一般了。

日产NV200,的确是大厂出品、品控做的也很不错,但却不火,换句话说早已不是火不火的问题了,而是NV200本身已经很惨淡了;看上去它的价格不贵,但得去比较,和竞争对手一比较,它根本就是不便宜,考虑到购买这类车型的朋友往往购买力有限,所以NV200就有些高不成、低不就了,不高、不低最难卖,况且它的内饰以及配置实在有些。。。


鄙人前一两年,因为工作的原因做过一段这款NV200,平心而论这款车不错,舒适性非常到位,车子也皮实耐用,但价格并没有什么太大的优势;与此同时那内饰怎么看都是15年的水平,而且配置低的离谱,动力上没有任何的优势,国外的NV100配置都吊打这款车、而且价格更便宜,不明白为什么日系的面包车一旦引入国内怎么就这么惨呢?所以目前的NV200并没有什么特殊的吸引力!况且日产的1.6L发动机都用了多少年了,精力都投放在Vc-T上,导致旗下多款机器断代!

竞争对手同样是大品牌

NV200是日产的不假,日产也的的确确是超级大厂,但竞争对手也同样是大厂啊;比如这个级别强有力的竞争者五菱、宝骏,都是合资大品牌对吧?全名叫上气通用五菱;这样的例子还有许多,如上图所示、罗列的这九款车型中每一款弱的,所以NV200所谓的大品牌只是个自己安慰罢了,而且配置方面几乎可以算是垫底的存在,它的定价令它更加孤立;五菱宏光与宝骏730产品力都极强,它们与NV200相比较,价格上更能取悦消费者,宏光的起步价格几乎只是NV200的一半!即便配备1.5T涡轮增压发动机的宝骏730,起步价格仍比NV200低很多,所以以目前NV200的定价,它是没办法火的,自身太贵、对手太强!

所以这就是NV200尴尬的地方,不是它没有大火,关键是消费者为什么要为它买单?如果想要拉货,五菱的多款车可以拉货、皮实程度令人发指;要坐人宝骏的舒适性丝毫不差,价格还有优势,今年鄙人只坐过几次滴滴是用这款NV200的,其次就是一些工务部门会用到这款车,纯民用的鄙人最近几年见的少;NV200并不是不好,只是它并不值现在的价格,比较之后才会发现它的性价比其实很低;毕竟这个区间竞品车型产品力太强大了,况且郑州日产的名气还是小了一些,这款车的被认知度也有些偏低!
总而言之一款车卖的好、也许没有理由,但一款车卖的不好,必然存在种种理由;NV200是日产经典车型;但在引入国内后,简配、不减价,这样一来它就没有价格优势了;10万出头的价格对于某些朋友来说的确不算啥,但要考虑选择这个级别车型朋友的购买力毕竟是有限的,所以差个一两万、就差不少事呢;况且这NV200的内饰实在寒酸、看上去不舒服,动力上也没有优势,所以就目前而言NV200并没有什么突出之处,所以它卖不火、也完全是正常的!

日产的NV200定位为MPV车型,整体的实用性很强,价格水平不高,性价比很突出,其次空间非常宽敞,利用率很高,但是这款车型定位有些模糊,整体的外观设计是标准的MPV,但是又有些面包车的气质,整体的座舱设计和做工用料和面包车基本一致,想选择家用MPV的消费者,感觉整体的座舱设计不太理想,另外后悬架是钢板弹簧结构,舒适性比较一般,想选择拉货面包车的消费者,感觉整体性价比不是很理想,所以日产NV200一直处于尴尬的状态,综合来说这款车型可靠性和稳定性很高,在同级别中有一定的竞争力,其次也有需要改善的地方,综合来说还是很值得选择的

日产NV200


日产NV200整体的外观设计符合MPV的级别标准,是标准的MPV造型,有几种颜色可以选择,白色车型很年轻时尚,整个车身很低趴,还是很有气质的


日产NV200整体座舱设计简单朴素,实用性很突出,整体的质感和面包车很像,运用了大量的塑料材质,座椅使用了织布材质,后排坐垫偏薄,舒适性不是很理想,整体的座舱设计和外观并不是很符合

日产NV200的后排空间结构和座椅变换方式和面包车基本一致,后悬架采用了钢板弹簧,大多数面包车会采用这样的悬架,所以日产NV200的载货能力很强,整体舒适性欠佳,动力方面1.6L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,因为车身很轻,所以动力表现还不错,驾驶很轻松,能够满足家庭使用

总结:日产NV200整体的可靠性和稳定性很高,品牌力和产品力很强,在同级别中有一定的竞争力,还是很值得选择的

好用没毛病,适合自己就行。


卖十多万人民币一台,大多数人都觉得太贵了!低配6万多到7万多,中配7万多到8万多!顶配8万多到10万,比较合理,最多11万,这样大把人会买。看看宝骏730,有多火爆!虽然NV200质量可以,但是10万多起步,这么贵,將最大销量的城镇户户拒之门外了,我认识的人群中,包括我在内,都很想买台合资200,但它的价钱???,十多万,还不如买台低价质量还可以的730,启辰V50,或买高档次的大众途安(途安价格和200差不多了),但NV200绝不是途安的档次!就NV200的外型?比全统面包车,上点档次,但还没有达到合资MPV的档次,而价格却与途安差不多了,这么贵,能有销量吗?总的来说NV200卖不动,价格太贵是主要原因!卖7到9万,保证大卖!日系车三大件还是不错的!只是厂家觉得自己是上帝,一点都没有采纳购买者的心声,不用说:销量证明一切!!!!!,继续坚持十多万一辆,看看谁能卖到最后吧!!!!

现在还在开,可以说,发动机好,缺点,跑偏,吃胎通病,8万公里转向轴坏了,还有就是安全带嘞脖子,不能上下调节,无语,其他都OK,现在12万公里,经常拉货,走长途。高速120迈转速3500转,这车不适合高速,原本定位就是城市公司用车。总体说来对得起价格

上牌照



我就是NV200以前车主,说起这车还是不错的,两年多近二十万公里几乎除保养没有毛病,挺不错的。比宏光省油耐用。就是内饰太差,后面奇丑,价钱偏高。当时买来是在工厂跑租的,为了耐用才买的。现在随着品牌不断增加,可选性更多了。这种车也落伍了。如果能比宏光价钱差不多的话。销量肯定还是不错的!

我自己开的是自动,车子好开,高速吓人,因为轮子太窄,现在卖的是232布局,以前223还适合家庭点,内饰样子很喜欢,但是全是塑料,如果加esp、换成223、轮子搞成15/195,音响升级,内饰加点软性材料,应该能提升到1000台每个月

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