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现在还有必要考C1驾照吗?

时间:2019-09-25 18:02来源:汽车资讯
问:现在还有必要考C1驾照吗? 现在自动驾驶新能源车普及了,还有必要考C1?还是直接考C2? 我学的也是c1科目一94分,科二100,都没有补考,现在学科三,感觉科三好难,总是手脚配合

问:现在还有必要考C1驾照吗? 现在自动驾驶新能源车普及了,还有必要考C1?还是直接考C2?

我学的也是c1科目一94分,科二100,都没有补考,现在学科三,感觉科三好难,总是手脚配合不顺,挂档迟钝,有时分不清档位,今天第四次上车,挂错档位,被教练凶了,凶的声音特别大,说了好长时间,我更慌一连串又错了几个操作,教练说了很多难听的话,我当时哭了,真的想放弃不学了,(他问我哪里错了,我没说话,他又问,我说档位挂错了,他说错了就行了啊!我说错了都错了,后面改过来,他说考试时给你改吗?你钱多愿意改就多改吧!我说不是那么想的,他说那你怎么想的?我没说话,他就连问三遍,我还没说话,心里想错了后面改过就行非得刨根吗?我没敢说出来,教练就说,你家人教你不尊重人的吗?我说我没不尊重你,他说那你不回答,不是不尊重人吗?我说我回答你的,我搞错了还要讲什么呢?他说你为什么搞错呢?我说刚学总共才练4,5趟,每趟都教一个新项目,今天刚教的挂四档加速减速,有点紧张你又在那里说,我就慌,他就说我这样那他以后就都不说了,我开爱去哪去哪,随我,还有以后我有问题问他,他也不回答,随便我怎么搞,说我在家父母惯着,老公惯着,他可不伺候,觉得能学就学,不能学抓紧退掉,我就觉得我搞错了,你说我知道错了,为什么非得这样一句顶一句的说呢?当时觉得很委屈哭了,他还在那里说,我打你了啊!我说没,我骂你了啊!我也说没,他说那你哭什么,我还是没说话,他就说一没打你二没骂你,你哭什么,女的学车就是这点不好,讲不能讲的,后面我全程都没有在说话,回来的路上,一惯他不跟我讲笑话今天讲了好多笑话)最后下车他又跟我讲回家拿自己家车多练练挂换档,说明天去在搞错用棍抽了)我回家没敢跟老公讲,说了他肯定去驾校找教练,说你教就教,凶什么凶,肯定会给我换教练,要不然大不了不学了,我太知道他了,我自己知道我自己有问题,一车五个人,四个男的学的都挺好的,只有我一个女的,反应有点慢,我看到车多就怕就慌,我也不想换教练,非要证明我也能搞好,可是我内心又是没底的,又有点想放弃,希望考过的或者正在考的朋友们,能给我些指导意见,在此谢谢!

C1还是C2我当时报的时候其实也犹豫了一会儿。说说我的看法。

学驾照还是抱着平和点的心态,就是今后能够方便自己甚至是能够谋生的一项技能。说什么一辆手动挡的车别人都不能开就你能开,说什么体验驾驶乐趣,我作为一名普通人我觉得就是扯淡,手动挡的车放面前就一定要开?没驾照的时候公交地铁蹬摩拜都是这么过来的;家里没有矿要生活,驾驶乐趣什么的不考虑,车对于我来说是用的不是玩的,怎么方便怎么来。

这么说C1有没有必要学?有必要,但是不一定非要C1,具体看情况。

自动挡手动挡学起来的区别就是自动挡不用去管离合,松刹车就走,踩油门就跑。但是考场里面,该看的点还是要看,该记的规则还是要记。总体来说C1确实要难一点。



学车的目的

虽然站在我自身的角度上看,学车就是为了实用,增加方便,但是我自己也承认,并不是所有人都只是这个目的。所以先看看自己的情况,喜不喜欢车,有没那个功夫去玩车?如果是工作用车,会不会接触手动挡?如果有这些方面的因素,我觉得都不需要提问,答案就出来了。



我就站在实用方便出行的角度去分析这个问题:

不要害怕C1难

犹豫考C1和C2的,应该会有难度上的顾虑。我记得刚开始学车的几天,左脚踩离合踩的脚酸,时间长了脚都不由自主的抖,没控制好的话要么车速快了,要么就是熄火。心想着要不要转成C2得了,但是身边有些胆子小,方向感不好的女孩子都拿到C1本了,说明自己完全也没有问题。事实情况也是这个样子,C1科目二全程是半离合的状态跑,其实练段时间就好了,既可以把车速控制好,也能不熄火,就是把刚开始那两天克服过来就好了。科目三是可以带油门的,几乎不用担心熄火的事情。所以不要因为有人喊难,就给自己制造心里障碍,多练肯定是没有问题的。C2直接就省去了练习踩离合,会轻松一点,但是C1把离合踩好了,个人觉得在科目二这个环节基本就和C2没差别。至于科目三,C1的要求会多一点,要加减档,但是这个也不难。所以搞清楚,C1其实并没有想象中比C2难那么多。



自身时间闲余

如果你是学生,空余时间多,报个C1没问题的,跟着练跟着学。如果是上班族,或者本身时间不是很多,那就C2,就图方便,没什么好担心的。开头就提到,现在大多数家用车都是自动挡,C2够用!你说你遇到手动挡不能开,其实也没多大关系,公交地铁一样坐了那么多年,没什么好担心和后悔的。

为什么还是有必要C1

C1能开手动和自动,这是一个优势。就目前,你能够拍着胸脯说你不开手动挡的车,这完全没有问题,但是你不能拍着胸脯说你遇不到手动挡的车,这个就是C1的价值了,区别在哪里?一个主动一个被动,你开还是不开,你是主动,能开手动ok你可能更方便,不开也吃不了太多亏。被动就是场景下就一手动挡,没有你选择的余地。

最后说回来,无论是所谓的体验驾驶乐趣还是一切以实用为主,C1都是有必要的,但不是必须,好多人拿了C1证,从驾校出来就没开过手动挡,目前我自己也是。C2也没有问题,够绝大多数的生活使用,除非你已经有了手动挡的车,或者工作要用手动挡的车。没什么纠结的,平时比较忙,报个C2完事了!况且在今后,自动挡越来越普及,C2是越来越够用的。

题主,不管自动驾驶什么时候真正问世,就现阶段而言,如果你有需求,那么还是有必要考取C1驾照的。

首先,我们谈谈自动驾驶这个问题。自动驾驶的确是现在汽车发展的大趋势,众多汽车厂商都投入到了自动驾驶的研制研发中。但是这不意味着自动驾驶已经完全实现了,实际上现在量产车辆所搭载的自动驾驶级别最高也就是L2级别。L2级别的自动驾驶,也是智能驾驶,车辆可以实现部分自动驾驶,系统和人要一起控制汽车,所以并不是完全实现了自动驾驶功能。而现在要实现L5级别的完全自动驾驶功能,可谓是困难重重,不仅配套的传感器需要跟上,而且相关软件技术也亟待突破。就目前来看,还不具备实现L5级别的完全自动驾驶功能的条件,至少在未来15年时间里,这个功能还是很难实现的。

因此,题主不要因为自动驾驶这个趋势,而不去考取C1驾照。因为如果题主有用车需求,就有必要去考取驾照,这样的话就可以更快开始驾车,即便是未来自动驾驶时代来临了,题主也可以选择自己驾车。而且实际上,C1驾照的考取还不是很难,我建议题主是考取C1驾照,而不是直接报名C2驾照。首先C1驾照可以驾驶的车辆种类更多,虽说现在自动挡车辆普及率很高,但是还有部分车辆是用手动挡的,所以考取C1驾照之后,题主可以驾驶种类更多的车型。再者,题主通过考取C1驾照,可以对于车辆的运作模式有一个更好的理解。所以我建议题主,考取C1驾照,而不是直接报名C2驾照。

因此说,在实现完全自动化驾驶还有一段时间的时候,我建议题主去报名考取C1驾照。

你好,这个按需所学吧,学车都是为了代步,都是为了出行方便。

我当初为了学车也是犹豫了很久,学c1还是c2好,找驾校报名的时候,教练直接让我报名了c1的,他觉得学这个会有成就感,而且说如果考不过c1到时候可以转c2,想想也可以就报考了c1。

怎么说呢,学c1也是很有成就感的,虽然以后你都是开自动挡的,但是怎么说学这个感觉会好点吧。

我没有练过c2不知道怎么样的,练习c1感觉也没有那么难,控制好离合就可以了,也是很容易上手。

而且学车可以认识到一群志同道合的小伙伴,学车乐趣也会多点,感觉现在好多都是学c1的,之前一起学车,然后有人学自动挡的,每次都她一个人练,我们是一车的人练,可以观摩其他学员练,然后别人会犯的错误,自己也会,也可以巩固自己的技术。

哈哈哈,希望你考试顺利!

非常有必要!

c1c2最大的区别就是一个可以开手动挡,一个只能开自动挡。但是驾驶证存在的价值,是一个你能够开车上路的准许证!请注意,这句话的重点是能够开车。有人说,现在自动挡就是傻瓜汽车,是个人都能够开。但是,数据显示,开车技术好,往往是c1照的司机,因为c1司机,学习的过程中会了解汽车发动机跟变速箱之间的原理,对于汽车的把控更加透彻,而且有些比如说玩越野的,开自动挡跟开手动挡是一个级别的吗?

讲真,这个要看你实际情况,比如我,工作稳定,一开始就锁定只是代步,不会去开小货车出租车,周围朋友都是自动挡,那就C2吧,毕竟买车也是自动挡,C2虽然贵了点,但是人少,练车机会多,预约时间短,有些地方确实更简单,以前没摸过方向盘,感觉忐忑,没想到一上车,怎么说,得心应手,或许有的人天生就是善于这一方面的,一天不到,练得跟骑电动车一样熟练,连教练都惊呆了,后面甚至让我去指点那些笨手笨脚的小媳妇小姑娘们。你别说,还真爽,后面考试简单的如同走路。不过有点后悔,早知道自己这方面不笨,直接C1多好。其实如果你单纯的是怕C1难过而考C2的话,建议不要怕,先报考!C1,或许你摸到方向盘才发现自己这方面有天赋,实在是考不过,再加点钱C2呗。如果你确实锁定自动挡,也想快点拿证,那就C2吧。没人耻笑。

感谢邀请!

现在汽车很多都是自动挡,很少有人开手动挡汽车。

题主说有没有必要考C1驾驶证,我觉得直接考C1会好一点,因为取得了C1驾驶证后同样可以驾驶C2自动挡汽车。

我考C1驾驶证的目的不是因为有驾驶感受,而是因为手动挡汽车要比自动挡汽车便宜1-2万,打着一切为了节约的旗号,堂而皇之的报考了C1。

其实C1手动挡汽车真的有很高的驾驶乐趣,手动挡汽车强调的是驾驶体验,对于操作能力很强的人来说,手动挡汽车驾驶感觉比自动挡汽车还要顺畅。

个人感觉还是学C1要好着,可能在不久的将来你身边只有手动挡汽车那时就有用武之地了,多一点技能总是没有错!

我五天前体检,四天前交完所有费用和资料,今天教练说没收到钱,我说我二十四小时后的短信都收到的,然后发给他。结果来一句。打了就行,叫他去查他说没空,我说没到我好打电话给银行

现在考驾照的热度一点也不亚于考事业单位,每年报名学车的人有增无减。男女老少,只要符合条件,都会想着考一本驾照以后开车用得着。而随着学车人的增加,学费也不少,但是很多地方有些驾校随便划几条线,买几辆车就开始招生,这些所谓的驾校通过低于正规驾校的报名费用来吸引众多考生,然后在不同的科目中设卡或者交钱才能练车,还有以各种名目增收费用,学员们已经进入了考试流程,当然不可能退学,所以只能哑巴吃黄连了。

考驾照不是看报名费多少,而是看驾照下来后整体花了多少。

那么考驾照整体下来能够花多少钱呢。

以我自己为例,2015年,我在二线城市一个比较大的正规驾校报名学习,报名费为3500元,科目一跟科目四花钱不多但是住宿费跟伙食费也要算入其中,加起来有五百左右。

科目二考试前,有看考场,而且在考场体验一圈需要六十元,练了两圈,120元。科目三在考试前,租了一辆车进行考前练习,一百元。

剩下来的花费还有给教练的心意跟礼物,还有请吃饭,路费等等,这些还是一次性考过去所花费的。

所以我当时考驾照是5000元左右。

如果中途挂科,需要另外交补考费,每次补考费用大大概在300左右,每科有5次补考机会,因为科目二跟科目三比较难,所以有很多人挂科,补考自然花费的更多。


我考c1就一个原因,我家蛋蛋车多,包括舅舅叔叔哥哥的哈

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关键词: 驾照 c1 c2 普及