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途昂跟汉兰达,哪个皮实耐用省油?

时间:2019-10-13 15:01来源:汽车资讯
问:途昂跟汉兰达,哪个皮实耐用省油? 大众途昂和丰田汉兰达虽然构成一定的竞争关系,但就严格意义上讲并不直接,途昂要比汉兰达高一级别,途昂定位是大众中大型德系SUV,卖的

问:途昂跟汉兰达,哪个皮实耐用省油?

大众途昂和丰田汉兰达虽然构成一定的竞争关系,但就严格意义上讲并不直接,途昂要比汉兰达高一级别,途昂定位是大众中大型德系SUV,卖的是品牌影响力、霸气设计和超大空间,行驶质感也更好一些。而汉兰达则是定位中型日系SUV,卖的是舒适省心耐用,使用成本更低一些。

既然题主关注这两款车哪款更加皮实耐用省油,那么这次就不再赘述两款车的账面数据,就事论事的话,总体上讲大众途昂更加皮实,车身刚性和机械素质表现更出色;而汉兰达则更加耐用,整体上无功无过但是用着省心。至于燃油经济性,根据车主反馈的平均油耗,途昂2.0T版本平均油耗为11.00L/100km(340人平均值)、2.5T V6版本平均油耗为12.3L/100km(47人平均值),而汉兰达2.0T版本的平均油耗为11.6L/100km(172人平均值),大致上处于同一水平线。

这个话题也可以扩展为德系车和日系车的特征对比,德系车的机械素质、精工制造更好,也可以说视觉上看起来更高级更有工业时代的气息,但是大部分德系车的皮实是建立在较为规律规范的保养基础之上;而相对而言日系车的耐用性和使用成本更有优势,总体风格上偏向居家更温馨,但是普遍看起来没什么气势和质感。

对于汽车品牌中的“皮实耐用”,丰田是绝对翘楚,《消费者报告》中的可靠性排名也可以佐证,但在大众第三代EA888推出后,其核心部件如发动机、湿式双离合变速器等可靠性都有着大幅提升,而且效率也是值得肯定的。但对于这两款有着第三排座椅的7座大空间大体型中型SUV,近2吨的整备质量就不要指望油耗可比媲美紧凑级轿车的水平,要想省油大众是比较难实现的,倒是汉兰达的混动还贴合实际些,然而并没能引进。

因为造车理念差异,途昂身上的传感器远比汉兰达更多,但只要是部件无论机械还是电子都会存在一定故障隐患,对于工况状况较为恶劣的电子传感器尤其娇气,所以大众在上了年纪之后时不时会出现故障码之类的要学会适应。只要按时保养,主要部件倒是不用担心,切记这两款车都要适配95号汽油。

汉兰达的绝对动力更强,比途昂更轻的重下加速力表现也更好,但不要指望它有着涡轮发动机那般阶段是的动力爆发,在6AT标定下,如自然吸气般顺滑才是丰田“柔道”的精髓。汉兰达的劣势在电气化辅助的脱节,如今还是脚式驻车,途昂早已将电子驻车全系标配,还能标配电动尾门。但途昂的起售价也高得多,相同价位下汉兰达的配置基础更丰富,诸如豪华版能配备车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等主动安全配置。

途昂有一个汉兰达无法比拟的优势:空间,虽然它尺寸更大,但同样的空间表现也更好,虽然为驾驶者带来市内通勤的不便,但却能为第三排提供汉兰达所不及的乘坐舒适优越性。汉兰达更便宜、安全配置更高、尺寸更小代步更省心,途昂还是适合作为出行备用车吧。(亚夫)

虽然途昂与汉兰达不属于同一级别,但既然提问者这样问了,还是回答一下。

第一个问题,谁更皮实。

除非能拿出统计数据,否则,任何人回答这个问题,都不可避免地带有局限性。以我所接触的范围,汉兰达的品质口碑更好一些。举个例子,一辆06年的途安与一辆09年的汉兰达,都是国产后的第一批车,虽然购买时间不一样,但至今都是行驶了20万公里,途安修理过十多次,虽然都是小毛病(比如轮毂轴承损坏,继电器损坏,等等),但那辆汉兰达,尚无修理记录。

不过,仅以这么一个例子,也不能据此认定什么。

第二个问题,谁更省油。

途昂是中大型车,车长约5.04米,2.0T四驱低配的自重是2025千克,工信部市区油耗10.7升,综合油耗8.8升。

汉兰达是中型车,车长4.89米,2.0T四驱低配的自重是2000千克,工信部市区油耗10.5升,综合油耗8.6升。

我会选择汉兰达!丰田汉兰达作为丰田的一款性能SUV,销量稳定。下面就来讲讲我的一些看法:

1.汉兰达的空间胜过途昂,都有5座和7座可选。可以结合家庭人员的情况自已选择,个人建议买7座版,实用性更强!

2.不错的舒适性,全新汉兰达相比上代有很大的进步。

3.汉兰达的高保有量以及高保值率,也正是丰田品质的体现。

4.新款汉兰达的外观,内饰都有不错的提升,更时尚,属于颜值控。

5.2.0T+CVT的配合也很好,输出比较平顺,适合城市道路,更省油!

6.开不坏的丰田。丰田汉兰达作为丰田旗下一款重要的SUV车型,品质有保障的。

以上是我的个人看法!希望对你有所帮助,也欢迎其他网友发表建议,一起探讨!

如果同一个价位,我会选择途昂。两年前深度试驾过汉兰达,最不能忍受的是悬挂太软,看起来像坐船,轻飘飘的,建议准备入手汉兰达的朋友可以去试驾感受下40码过弯,还有汉兰达的动力系统也要差点,2T+6AT百公里估计超过9秒,刹车没有测试。内饰也比较丑,配置低,外观还可以。汉兰达还有一个问题加价,作为消费者不能接受这种无耻行为,想当年高6加价,我也是头也不回的选择了其他车系,这种加价行为说是4S行为,其实都是丰田怂恿的,是丰田采用的营销方式。途昂的2T高功版动力强于汉兰达,但不满意的地方是悬挂有点硬,所以到今天还没有出手。准备等途昂X上市后试驾后决定。

谢谢邀请

两辆车都开过…汉兰达可以说是SUV中的常青树…上市多少年了,现在个别地区客气的说是大多数地区都还是加价提车…要不就是强制加装配置…途昂现在优惠力度也不是很大…这两种车确实有一拼。

不好意思,因为很少研究SUV价格大概知道,具体不是很清楚…不过就外观来说我感觉还是途昂有霸气,和豪华感…汉兰达个头不算小,外观也很时尚,个人在外观感觉喜欢途昂。

驾驶感受也偏向于途昂,两辆车都挺稳,不过提速都是2.0T的话,可以肯定的说还是途昂优先,中段加速都差不多,就是起步提速大众的发动机不是吹的…内饰的话各有千秋不做评论了…个人意见如果是我选择我更多倾向于途昂……

各有千秋的,用过汉兰达老出问题的肯定说这车不行,用过途昂的也出过问题得肯定也说途昂不行,都有说好的,说不好的,看真实用过的好评比吧,那个的好评比更高那就肯定说明它更皮实耐用。虽然都是车,但到每个人手里的开发都不大一样,使用环境也不大一样,所以好多东西不在相同条件环境下使用是没多少可比性的,其实简单点根据自己感受了,喜欢那个就买那个,买了哪个就认同哪个了,都是自己决定的了!你说呢?

同级别丰田的车一定比大众费油 并且加速会差一点。CVT这一套稳定性肯定是比双离合要高,总体来说大众配置更高,但是小毛病也更多。汉兰达皮实耐用 配置一般,L2的自动驾驶满大街的年代 现款还是钢丝脚刹,让人瞬间回到九十年代。建议等等新款了

#上头条# 选车要根据自己的用途,注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

作为中型SUV都是2.0T,大众途昂用的是双离合,当然后期维修费用高。在保值,后期费用方面,选择丰田汉兰达,爱信的变速箱皮实耐用,值得。

由于SUV风阻系数大,车重,在城市拥堵路面行驶至少百公里20多个油。

要想省油,就要买同价位的轿车,宽大舒适也省油。很多人买SUV不是为了省油,而是为了费油。

由于SUV底盘高,有拉货的需求,通过性的要求,可以选择。

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