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我觉得1.5排量,哈弗H6油耗挺高的,起速不猛,为

时间:2019-10-16 16:28来源:汽车资讯
问:我觉得1.5排量,哈弗H6油耗挺高的,起速不猛,为啥买这款车的人挺多呢? 说一说哈弗H6的优缺点! 我曾经是一个哈弗H6的车主,1.5T开了两年多,目前行驶6万多公里,对这车其实满

问:我觉得1.5排量,哈弗H6油耗挺高的,起速不猛,为啥买这款车的人挺多呢?

说一说哈弗H6的优缺点!

我曾经是一个哈弗H6的车主,1.5T开了两年多,目前行驶6万多公里,对这车其实满意还是多于不满的,毕竟也就十多万的代步车而已,我也满足了,今天闲来无事所以想和大家说说这车的口碑及感受,给各车友一些参考吧,欢迎一起讨论。

第一: 最满意的地方有:

1.空间大,尤其后排的那个空间真的非常大,感觉把座椅放倒放平后就像一张移动的大床,一家人满座出行加上行李完全没问题。

2.还有就是外观,外观这个虽然说是个见仁见智的东西,但我感觉H6得这个外观就算不喜欢的人也不会说很丑吧,起码我是觉得很大气上档次的。

3.内饰的用料很讲究,一个十万左右的家用车内饰给我感觉比很多二十万以上的合资车还要好。

4.配置依然很丰富,像我的一键启动,电动座椅,天窗这些都逼格满满的。再一个就是底盘,虽然我不是什么赛车手,对底盘知识水平有限,但两年多也走过不少山路烂路,从没有把我丢在半路,方向也是指向很精准。

第二:说了那么多好的地方我也要说说这两年对这车不满意的地方。 最不满意的地方:

1.首先是动力,并不是说1.5T的动力很弱,反向我觉得动力其实还是有的,但前提一定要舍得踩油门,涡轮没有介入之前真的那叫一个乏力啊,尤其满载的情况下,你会想死的心都有,但是涡轮介入后动力就上来了,但是真的要舍得给油才行,因为这车涡轮介入真的很慢很慢。

2.还有就是点烟器的位置非常不合理,如果接记录仪什么的绝对的碰到烟灰盒。还有一个最多朋友关心的油耗问题,确实有点偏高,目前在城市中开大约12到14个油之间,清洗过节气门换过火花塞也都差不多,这个油耗在和同级别车型中对比真的没任何优势。

第三综述: 说了那么多H6的优点和缺点不知道对大家有没有用,不过总结一句就是小6这款车其实我觉得还是挺值得买的,毕竟十万级别国产车我觉得各方面算是很厚道的了,两年多没出过什么毛病,保养该换的也换了,价格也不贵,从没因为故障原因把我和家人们丢在路上。好了,废话就不多说了,希望对大家有用吧。

劳烦各位不要再谈油耗了,表显确实不准,实测加一个半,没这款车的不要跟老子哔哔,看不惯连开都没开过就特娘的能说一堆数据的!另外这车两年了,没异响,开五年换H9


H6热销是必然的,某些热销的车型是偶然。但是H6自上市一来一直能保持热销、销量始终领先则是不多见的。可以称之为“H6现像”,H6的成功也是其他车企无法复制的。

如果身边有开老款H6的朋友,那么你一定会听到这样的抱怨:油耗高,动力弱,二档退一档困难等。但是你从没听说过H6出过质量问题,虽然异响多一些。总体来说质量是稳定可靠的,很少发生半路抛锚事件。
H6

面世恰逢中国SUV市场井喷,当时卖的最火的SUV就是本田CRV,新世代2007款CRV上市后引领潮流风光无限,一度盖过了轿车并开启加价先河。丰田看到本田CRV销售火爆之后,2009年引进了RAV4,SUV市场又杀出一匹黑马。两田的SUV风光无限,大赚特赚。

这时候国内市场只有奇瑞的瑞虎SUV与双环来宝SRV与之抗衡,但是瑞虎在CRV与RAV4面前毫无优势可言,无论是尺寸、空间、外观都无法与之抗衡,瑞虎当年只能算一个跨界车型,自己也标榜为“新概念轿车、NCV”。而双环来宝则高仿本田CRV上一代的车型。
来宝则是CRV的复刻版,换个车标就可以以假乱真,虽然短时间取得了不错的销量,但是这种单纯的模仿秀车型和难走远。上市后销量一度暴涨,但是金玉其外败絮其中,始终质量问题始终困扰着这种仿制车型,可以说是最低级别的仿制,不用心、也没有技术可言。后来本田则起诉双环公司侵权问题,来宝风光了一段时间后悄然落幕。甚至很多人都没有见到过这款车,有意思的是本田起诉来宝侵权的同时,双环公司也在起诉本田,去年宣判的结果是本田要赔偿双环1600万。

下面我们把CRV与当年的几款自主品牌SUV车型放在一起对比一下:
外观来看是不是H6最漂亮,最耐看?也是最符合大众审美观的一款车型。H6也是高仿本田CRV而来的,无论是外观、内饰、甚至中控台档位杆的布局、扶手箱的样子,内饰颜色配置,完全是一模一样的。但是长城很机智,没有像双环来宝1:1复刻,至少零部件覆盖件尺寸是不通用的,而且局部加入了自己的设计。如果没有看过crv的人看到H6,一定会夸赞其漂亮大方,看到过CRV人也会觉得性价比真高。毕竟CRV四驱豪华版当年要卖23.98w,而且要加价2w。而花一半的价格就能买到差不多车型,那就是H6!
借鉴CRV成熟的外观造型,H6直接走了一个捷径。而长城本身是改装厂出身,技术是有的、至少知道怎么造车,这点要比双环强很多。而后期长城开始制造皮卡,也积累了一定的造车经验。所以推出H6的时候,尽管没有自己的三大件、但是造车的理念是正确的,技术虽然不领先,但是可以保证其质量,通过外购发动机、变速箱,自己造底盘打造出H6,这也是H6自重高达1.6吨的原因。

最早的H6采用三菱2.0自吸发动机,后来自己制造发动机、变速箱,但技术水平毕竟是有限的,无法与合资发动机媲美。而且造车也不是简单的把三大件堆砌就可以的,其中重点是匹配与调校。这些对于刚刚起步的自主品牌来说是一件极其困难的事情,即使是合资品牌有些时候也不得不求助零部件供应商。所以H6上市后油耗始终要比同级别车型高一些,这里面自重也有一定的原因。但是凭借着超高的性价比,油耗稍高也是可以接受的。

但是长城也一直在努力开发新发动机、变速箱,并且取得了一定的成效,采用新1.5T发动机的车型油耗已经与同级别车型持平,动力也有明显的提升。

新1.5T发动机数据上已经超越了本田CRV。最明显的进步是与老1.5T发动机对比:
新款发动机采用诸多新技术,主流技术都可以看的到,例如CVVL可变奇门升程、缸盖集成排气歧管、扭矩提升、变排量机油泵、电控增压器、进排气双VVT等,马力提升明显,油耗明显降低。而目前H6搭载的变速箱
也是比较成熟的,可以说是自主品牌第一台七速DCT变速箱,湿式双离合变速箱寿命有保障,这也是油耗降低的一个因素。H6虽然是逆向开发而来,但是这个逆向并不是万年不变的,在逆向中不断的学习,最后走出一条属于自己的路,从模仿到创新。
今天的H6已经不能用昨天的眼光去看待了,无论是三大件水平、配置、内饰、舒适性都是同价位SUV中的佼佼者,如此性价比超高的SUV,销量怎么不会高呢?

个人感觉哈弗h617款后油耗同级别同排量并不高 可以说是正常油耗 油耗高是基于11-14年长城整机采购沈阳航天三菱2.0和2.4自吸发动机匹配长城suv车身重提速慢发动机技术落后造车的传说 就拿奇骏2.0和2.5自吸发动机的动力参数来说根本无法和哈弗h6的1.5t发动机动力参数比 奇骏胜在车轻但前提是减配严重 如果把h6的1.5t发动机装在奇骏上估计能跑飞了 功扭矩在那摆着呢 同样把奇骏2款发动机放h6上 效果就是11-14长城整机装4g63和4g69起速慢 油耗高动力不充沛的传说 同级别同排量自重差不多油耗几乎没啥大区别 h6卖的好是因为长城的用心 首先长城就是做皮卡suv起家的 每每走在业界的前头 每天进步一点点了消费者安全至上的造车理念也得到大众的认可 h6颜值中庸 类似大众途观 产品线丰富 价格亲民适合各个阶层消费者选择 其次从10年上市到现在在综合性能上比较稳定 靠谱不是最好的车 但也没什么毛病 配置丰富 性能安全 空间够大 同级别性价比高 三大件优化均衡 尤其1.5t长城自主的发动机是17年度中国心十佳发动机 匹配长城自研的7DCT450变速器荣获全球十佳变速器国产自研变速器也获此殊荣也仅此一家而且是2次 现在优化匹配的也很成熟 提速慢是调教的事 有的强调起步加速快 有的优化中后段动力储备 提速慢跟发动机扭矩有关 和自重有关 但家用足够 想起速加速快 动力充沛干嘛不直接2.0t呢 比1.5多一个半个油但你享受了 什么时候需要什么时候动力充沛 何况销量好的车基本不会差 全球300万的销量也是口碑 实力的保障 !

哈弗H6在国产车型中非常有代表性,在消费者心中的地位很高,销量和口碑一直位居榜首,哈弗H6特点非常鲜明,对消费者心理分析非常透彻,所有特点完全符合消费者的选车标准

第一:外观大气,颜值非常高,时尚感很突出

第二:内饰豪华感和高级感突出,配置非常高

第三:空间非常宽敞,居家实用性很强

哈弗H6

首先哈弗H6尺寸很大,是标准的紧凑型SUV,外观非常大气,颜值很突出,完全符合消费者对大车的需求,在同级别中竞争力很足,相同价格水平,只能选到小型SUV

其次哈弗H6整体座舱设计很突出,豪华感,时尚感和高级感表现不错,做工用料也很厚道,运用了大量的软性材质,方向盘采用了四幅式设计,一般四幅方向盘会出现在高端车型中,所以哈弗H6高级感也是很突出,另外配置方面非常丰富,主流配置和基础配置齐全,完全能达到合资车型20万以上的水平

哈弗H6的空间非常宽敞,轴距达到了2680mm,是很标准的紧凑型SUV水平,动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机,配备了7挡双离合变速箱,整体动力水平一般,起步偏弱,燃油经济性不是很突出,但是也是可以理解的,因为车身尺寸大

总结:哈弗H6是很经典的国产SUV,非常有代表性,性价比非常突出,在同级别中很有竞争力,还是很值得选择的

你开过别的车吗?你买过别的车吗?这叫货比三家。据说h6是逆向研发CRV,但如果你用买H6的钱,恐怕只能买CRV的4个轮子吧(当年价格)。即使H6费油,那省下来的钱够你加多少年油啊?

不管别人怎么黑长城,绝不可否认是长城让百姓开上了SUV,让合资车走下高高的神坛,乖乖的降价,仅此一点长城功不可没。

哈弗H6油耗高?动力一般?为什么还有这么多人买?主要原因其实很简单价格便宜实惠,H6最顶配车型落地价不超过15万,且配置丰富、车身尺寸足够大,国产汽车如果基本满足这几点要求一般销量都是不错的,长城汽车自从放弃轿车业务后重心全面放在SUV领域上的确取得了不错的销售成绩及口碑,在国产汽车中有一定份量,长城汽车大卖过的车型不仅仅是H6一款,H系列车型基本都曾大卖过。



哈弗H6的综合油耗大致在8.5L—9.5L左右,这个油耗表现在国产汽车同级排量中(1.5T)其实大同小异,各家车企介于技术的发展劣势在发动机耗油上一直难走较大突破。哈弗H6 1.5T车型最大功率124,扭矩285,马力169,这样的数据乍看并不弱基本都是同级水平,但H6自身车重达到1700kg,再配合上1.5T发动机动力难免有些“不够用”,建议对H6有意向的朋友多考虑2.0T车型,毕竟H6整体售价都不高。



H6的确物美价廉,售价区间10万—13万左右,这个还是未优惠的价格,如果算上优惠其最终价格足以打动绝大多数潜在购买者,除了价格便宜外H6外观大气时尚符合国人审美要求,外观也是能大卖的必有条件之一,另外H6配置可谓是极其丰富,如实用的并线辅助,车道保持/预警等安全类配置一应俱全,主流的LED光源,炫酷的360度全景影像等等。在车型配置上国产汽车一直有巨大优势从不吝啬,你想的它基本都有。



对于一款集外观、配置,空间,超高性价比为一身的哈弗H6,销量高是自然的,它基本给了消费者“所有想要”东西,当然在动力上就不要期望太高够用就行,这个级别车型我认为无需过于讲求操控性和强劲动力,毕竟作为家用哈弗H6绰绰有余。

我老婆RAV4两驱2.0,加速敏捷,92号油,每天堵车上下班,油耗从没超过7.6(而且夏天开空调)

我来回答你这个问题为什么那么多人买h6因为外观好看这是第一点,配置高,空间大,质量算稳定,三大件基本没毛病,地盘是和老款本田crv地盘还可以,只不过crv在几年前就不用了,h6还在用,长城哈佛就这点有点落后,哈佛h6 m6 f5 f7 h4 和魏派vv5 vv6全部是这一款地盘……

因为哈弗H6的销量高!消费者看不懂车的时候有从众心理!所以哈弗H6能卖的好其实哈弗H6在国产车里品控算一般只能说还可以!哈弗H6第一代能崛起完全靠抄袭日系车crv而来样子一样内饰一样配置更高级!价钱是crv的一半!也可以说是crv成就了哈弗H6!随着哈弗H6销量的增高品牌价值得意提现!也就有了良性循环!其实哈弗H6能销量第一也是取巧而来!因为长城做了几十种哈弗H6它们所有的销量都算在一块所以销量很高!其实哈弗H6的实力一直都不如瑞虎!瑞虎只不过十五年都不升级所以一个月才几千的销量如果瑞虎3也出30几款从1.5 -1.8-2.0 自然吸气到涡轮增压多个版本!从蓝标到红标!什么冠军班!全球版!网红版!大神版!出一堆哪怕瑞虎没一款只卖1000台一个月瑞虎3的销量也可以轻松破3万!



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关键词: h6 哈弗h6 哈弗 排量