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拿到C1驾照不久,都说科目二最难,为什么我觉得

时间:2019-10-20 21:03来源:汽车资讯
问:拿到C1驾照不久,都说科目二最难,为什么我觉得科目三才是最难的?有同感的吗? 身边的好多人都说,考科目二好难,过了科目二就好了,可考科目二的时候还不紧张,不觉得难

问:拿到C1驾照不久,都说科目二最难,为什么我觉得科目三才是最难的?有同感的吗? 身边的好多人都说,考科目二好难,过了科目二就好了,可考科目二的时候还不紧张,不觉得难;等到了科目三的时候,刚开始学前三天脑子完全是懵的,就只有五天练车时间,那时候人也多,一天轮下来练也就练个两把,全程被教练吼。到考试了心里都没底,想着得乐观点,大不了就再考一次,到考试的时候那是真紧张,还好还好,运气好。不过科目三通过率确实比科目二高多了。

正在考科三,说说考科二的艰辛与紧张吧,科一时2月27日考完,第二天就开始练车,练了不到三次,家里有事,差不多10天没去练车,从三月15号的样子开始练车,为了避开人流,一般选择早上与下午提前去,加上教练人好,每次练车练得自己不想练了才放手,3月21号开始教模,教模简直是惨不忍睹,四个人中我表现最差,当即报了专模,5次的线路模拟,每次可模拟2条线路。

由于8:30上班,每次7:00就到了考场练习,教练人好且耐心,还很有经验,第一次练时,没一个项目对,和教练沟通,像我这种类型,预约3.28考试是否改取消?教练看了我一眼,手把手带我走一圈,找回一点自信,决定不取消预约考试!

第二天,侧方位没问题,线路没问题,上坡起步老熄火,教练找到原因,在松刹车时,离合也跟着松了,因为考试线路的坡与练习坡度要陡,练习车的离合要紧,考场内车离合很松,半联动要几乎整个离合松开才能达到,很难掌握,教练反复教了几次,终于控制了上坡离合,离合松至车子抖动得比较厉害后稳住离合,当即松开刹车,车子顺利启动。后来这个方法教了同车练习的伙伴,她们也牢牢的掌握了,从此,不管哪台车离合全在我的掌控下,很顺利。但倒车控制不好,没掌握要点,出考场,到练习场用教练车练习了半个小时,教练用两张卡模拟讲解了倒车的要点,我描写不出来,但倒车时很精准看轮胎与线,本能打方向盘,倒车成功率100%。

第三天 感觉很好了,考场练完回教练车练了一圈,感觉不错。

第四天,直角转弯老压线,方向盘打得太急,导致压线。教练让我反复练了3号线直角转弯5次,找到感觉,方向盘与速度同步。成功。

最后一次练习:曲线还没练好,请教练帮忙指导,原来的方法与看点都是错误的,按考场教练的方法,反复练习了3遍,方法正确,也有感觉,忐忑不安的等待第二天考试。

考试当天下起了倾盆大雨,想雨小了再去考场,8点多还下着中雨,但还是走到了考场,代考室里面已经坐满了考生,问一起练车的伙伴, 他们都参加了考模,而且都合格,我没参加,巨紧张等待着,雨渐渐小了,人也越来越少了,终于轮到我。一坐车上,雨有哗哗哗的下起。

抽到一号线一号车,最不想的一条线,下坡就是侧方位,很短的距离就必须进去考试模式,没一个适应与调整的过程。克服紧张,还好侧方位最简单,也练得最熟练没问题过了。第二项是上坡定点停车,没问题通过。第三项,下坡就是直角转弯,距离非常短,心里一直害怕怕的项目,练得也少,此时心魔将至,脚抖得无法控制,当即挂空挡休息,怕后面来车,硬着头皮继续往前,紧张中熄火,最后在高度紧张中完成直角转弯,扣了20分。还有机会,迅速调整心态,非常顺利的完成倒车与s线。80分一次通过科目二,一生中从来没有过这么紧张。

我的经验是:科目二一定要练熟练,且心态一定要好,运气成分很少。

期待科目三能顺利通过!!

我是2018年的9月28号拿到驾驶证,以我自己的经历来说,从科一到科四,我个人感觉科目三比较难吧!

科目二只要多练,把教练教的东西记住,平时找好点,科目二其实一点都不难,我曾经科目二第一次考试是倒车入库时,车身扫线,导致不和格,回去以后多练习,多和学员分享经验,第二次轻松考过,

科目三这个考的我是想掉眼泪,考了四次才考过,其实也是跟我的运气有很大关系吧!像我们永州这边科目三考场在国道上面,社会车辆非常多,有时候很多大车子,加上来往只有两条车道,经常导致在路上打靶,然后搬到工业园以后,我去考试就考过去了,其实我没拿证之前我开了很多的车,说不上老司机,但也觉不是新手,其实有时候考试,运气也是占一部分,

科目三考试的细节比较多,加上车上坐了安全员,心里比较紧张,现在科目三考试经常改革,越来越严格,练车就练几个小时就去考试,所以我们这边的合格率一直很低,祝考科目三的朋友一把过,早日拿证哦!




不知道科三难不难,反正科二今天刚过,真刺激,倒库,侧方,s弯,坡起,直角转弯,我觉得坡起最难,总是找不好30公分这个距离。今天考试上午下暴雨,下雨考试我是第一个,我心态还蛮好的,前面都没有扣分,但坡起保险杠过线扣一百,第二次就有点慌,还是到坡起扣分了,扣了二十,不过还好其他都顺利过关了,科二真的考验心态,我的一个同伴,她就特别慌,练车的时候就要比别人多练,所有的点问的特别细,还有很多不用注意的她也注意,结果刚过起点就把一条不用理的线想成了边线,然后为了躲就熄火了,然后紧张就挂挡点火又扣了100,第二次机会也还是注意那条线又扣了100等于没做任务就出局了。心态一定平静,心有猛虎细嗅蔷薇。

去年10月份拿的驾照,科一手机模拟了十几次,过去考试是一次过的94分,和我一起去的同一个驾校的就我一人过了,我是第一个进入的,他们都在后面给我加油,结果我只用了11分钟就考完了,出来的时候其他人都还没进去,有人很奇怪的看着我说了一句“挂了?”我笑了笑回答“94分过了,你们加油”,下午回到驾校准备练车,没有看到他们几个,教练告诉我说他们科一早上全挂,下午补考去了,其他在学车的都在恭喜我,像看猴子一样。

科二学车时常不超过20个小时,每天2个小时学车练车,一辆车有6个学员,我们1个小时一个人只能开十几分钟(分三次),就这样3天以后,我学的差不多了,结果教练不教了,让我监督其他学员练车,他去和其他教练斗地主,后来我让教练给我报名考科二,教练说我练的不行,绝对考不过,不给我报名,然后我自己下载APP注册之后自己报名了,考试场地都是我自己去看的,考试当天更奇葩的事让我碰到了,一个女学员是包过的那种,一辆车她一个人考了6次才过,她还跟考官投诉说车有毛病,和我们这些待考的人说,别去那辆车有毛病,没想到最后分配给我了,和考官商量换车结果换来一个白眼,上车第一次真的没过,倒库压线了还出线了,回去后我下车检查了一遍,车身倒车镜确实有问题,调整之后再考试,100分直接过了。

科三是我的噩梦,挂了4次,第一次是因为没有给考官红包,被人为判定考试失败(说我方向盘抖了一下),然后再来一次转弯的时候转向灯突然掉了,判定没打转向灯。第二次从早上7点排队到晚上11点多,考试路上没有路灯,转弯压线了,然后再考一次又是另外一个路口转弯压线。第三次又是到晚上9点多,另外一条线路考试,路上经过一所中学,被一个学生突然过马路,教练踩刹车我就这么离奇的挂科了,教练让我再考一次的时候,我直接回家了,第四次我花500块钱转到另外一个驾校考试,没想到竟然奇迹般的一次100分直接过。

科四简单,我都没有看手机模拟,直接去考试96分。

其实考驾照一看技术二看运气三看心态,每一样都很重要。

预祝所有的没有考驾照的或者正在考驾照的都能顺顺利利的一把过

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关键词: 科目 驾照 c1 同感