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为什么感觉年薪30到50万的人很少开奔驰宝马?

时间:2019-10-23 09:01来源:汽车资讯
问:为什么感觉年薪30到50万的人很少开奔驰宝马? 我怎么觉得年薪30-50万的开BBA的很多,主要是我们要看是什么人群收入这么多! 一般在大城市里月入不说30万50万,即便是月收入10万

问:为什么感觉年薪30到50万的人很少开奔驰宝马?

我怎么觉得年薪30-50万的开BBA的很多,主要是我们要看是什么人群收入这么多!

一般在大城市里月入不说30万50万,即便是月收入10万20万的都喜欢买BBA,但一般买这种车的人都是年轻人,基本上选择的也是BBA的入门级车型,至少在他们看来BBA开起来特有面子,如果你开一个20多万的奥迪A3,别人问你开什么车,你可以直接说奥迪,多洋气,但是如果你开一个30多万的丰田汉兰达,别人问你开什么车,你说丰田可能别人觉得不过是丰田罢了。

还有一种人很少开宝马奔驰,就是到了40岁以上月收入几十万的人,他们在买车方面更讲究的是家庭实用性,就比方说我一亲戚,在上海有几套房,自己也是开公司的,年入至少百万,但是人家开的不过是30多万的大众,对于这些有家庭经历过一半人生历练的人来说,他们对于品牌并不那么看重,毕竟现在汽车在可靠性、安全性、质量度方面都做的很好,入门级的BBA综合起来还不如这些平民品牌可靠。

其实我们也可以看出现在大街上的BBA很多,基本上驾驶者年轻人居多,特别是入门级的BBA销量很好,这也是他们抓住了中国人爱面子的特点。

如果是年轻人收入到了三五十万,那么他们肯定买高级一点的BBA,如果是中年人年收入这么多,那么他们可能会考虑更实用的平民汽车品牌,如果你的收入更高,那么BBA买的人还是比较多的,毕竟BBA里面的高档车型在市场上的认可度比平民品牌的高级车认可度要高很多。

都在吹牛,说说真实的情况吧,30-50万年薪内行人都知道这是说税前的,扣除了IIT还有多少?这里的收入是包含年终奖的,如果不考虑年终奖的话,每月到手的净收入是多?扣除了五险一金到手的有多少?大约每月17000到28000,你有房贷吗?人达到这个收入水平通常是职业生涯的高峰了,等你到了55岁还会有这个收入吗?你现在这个收入不代表你从大学毕业就是这个收入,这个收入只是一个高点位置,所以这个收入的人,豪车想都不要想,呵呵,我告诉你我十年前达到这个收入时开的什么车吧,是一辆大众的polo

贫穷限制了你的想象,BBA的车没有我们想的那么遥不可及的,看看每年的销量就应该知道BBA车系普及度已经很高,奔驰C系,宝马3系,奥迪A6等等,单月销量都可以达到1万辆以上,像宝马5系,在2019年9月份销量已经达到了16000多辆,车都卖出去了,肯定是有人买的。

其实,很早以前,我们做过关于车辆价位购买匹配问题,一个人为保证生活品质,购买的车的价位和该车主一年的年薪相匹配最合适不过。如果年薪在30~50万,花四五十万购买一辆车很正常,毕竟现在的BBA畅销车的价位都差不多在这个价位区间。现在对高端豪华品牌车而言,中国消费者还是比较认BBA系列的车型的,购买的人群自然而然非常多。

并且根据现在中国人的买车观念,涨面子肯定是必须的,如果手头资金充足,可能只有30万存款,很可能会贷款购买BBA车系,毕竟有些人买车面子是很重要的一部分。现在还有地方流传这样的佳话,有钱买奔驰,没钱买宝马,实在不行买辆奥迪凑合开吧,这就体现了大家对BBA车辆的人口。

中国人口众多,每个人的消费挂念也不一样。

综上所述,30~50万这部分群体,购买BBA系列的车型绝对不在少数,为了提高生活品质,大部分人还是会选购这样的车的。

如果题主发现周围30~50万之间年薪的车主,大部分都不买BBA系列的车型,主要是基于周边的人的资产配置。现在大部分人虽然每年年薪这么多,但是还有其他隐性支出,比如房贷,养孩子的费用,养老费用等等,所以,大部分30~50万之间的人更容易选择20~30万之间的B级车,毕竟这种车辆性价比较高,乘坐舒适性也不错,这部分人也看透了豪华车的品牌溢价问题。

30到50万的人很多开BBAL的,我就是。我原来开宝马,最近换奥迪。过几年准备换个奔驰。我身边的人也很多开这几个品牌的车。看看销量就知道了,BBAL已经不是什么高高在上的车。


先搞清楚车子的用途是什么吧,看看美国二手车交易市场,国内所谓的豪车又如何?而且价格更容易接受。因为土,因为穷,因为落后,因为不被关注,所以,消费文化注入太多的炫耀,似乎某种商品成为某种身份的象征,从名牌包,服装,首饰皆如此。所以,商家的营销策略很好制定,只要把壳子做的漂亮、把标识做的够大,东西就不愁卖,那些自以为没被征收智商税的,实际早就在基因里缴纳了。所以,你才看到了这些所谓名牌内在性能并非想象中的优秀,但即使如此,巨大的标识在炫耀消费的文化中早就战胜一切,结果就是性价比不高但销量很高,4s店做成了大爷的,车主需要坐在车顶哭诉维权。什么是强大了?看看多数人的消费取向应该略知一二。

年薪30到50万也只能说比一般打工仔好一些。但是如果本来家里条件不好,想靠着点收入实现阶层的升级还是很难的。BBA之所以被大家认为追捧是因为象征着中上阶层。拿着这些工资的人自己扪心自问你自己才多少资产,有资格说自己是中上阶层吗?稍微工资高一点就夜郎自大,真的可笑!

因为开不起呀,现在花钱的地方实在太多

年薪30~50万的不太会是老板,只有一辆车,会对可靠性比较重视。老板一般只给自己开10几20万的年薪,汽车则是公司名下的,而且有好几辆,一辆在维修时有另外的车可以开,会更重视车子的操纵性能。在操纵性能上,同样价格的BMW和Audi会胜过Lexus,而且更省油。

什么话张嘴就来,过脑子了吗?那你说年薪三五十万的人都开什么车?开劳斯莱斯、宾利?底气不足;开大众、丰田、别克?差点意思。最终,还不是BBA?无论是品牌还是综合性能,都无出其右者。这个,看销量便知。至于某个靠水军忽悠挣智商税的车子,当然也有买的,但它已经不是一个正常的市场行为,而是看中人群中小比率的脑残们,就是冲他们来的,它的销量正好符合这个比率。你统计头条的文章,凡是BBA,基本都是负面的:漏油、毒内饰、双离合故障……等等;凡是那个收智商税的车,全是溢美之词:舒适、省油、不用修……但是,你只要统计销量,BBA的优势仍旧无法撼动。

bbal也分入门乞丐级和中高级,精髓和享受也主要体现在其的中高级别上。年薪三十到五十万未必会购入中高级别的bba。所以他们可能会认为与其买个入门乞丐级的豪车车标,倒不如买个二线豪华或者非豪华品牌的高配来的实在。

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关键词: 50万 宝马 年薪 奔驰