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GⅤ300S国产巡航车,这车怎么样?谢了?

时间:2019-10-24 09:01来源:汽车资讯
问:GⅤ300S国产巡航车,这车怎么样?谢了? 谢邀! 我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩摩托车内容,欢迎关注! 这是一位头条号为“难呀难123”的朋友发起的

问:GⅤ300S国产巡航车,这车怎么样?谢了?

谢邀!

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩摩托车内容,欢迎关注!

这是一位头条号为“难呀难123”的朋友发起的问题邀请,骠骑府应邀来回答。

如果你有美式巡航BOBBER情结,GV300S是比较适合你的选择,这就是一款典型的美式BOBBER风格的巡航车,就外观来说,骠骑府认为是国内难有对手的存在,很漂亮。完全不同于国内的那些靠山寨模仿外观的同类车型,生硬且别扭,似曾相识又画蛇添足。

GV300S就是一款韩国车,高丽民族本身就是一个注重颜值和外观的民族,为何韩国整容业这么发达,与这个文化观念有很大关系,没个好颜值,简直混不下去。不谈品控和性能等方面,就说在外观设计上水平吧,还是要高于国内的设计,已经走出了生硬模仿日系车型的低级层次,达到了食髓知味的高度,所以这款车骠骑府第一次见到的时候,就有惊艳的感觉。

上图即为典型的美式BOBBER复古风格,说车之前还是很有必要给你介绍下什么叫做BOBBER复古风格,简单说,这种风格起源于二战以后的美国,当时的美式军用摩托车就是哈雷,二战结束以后,大量退伍军人将已经退役的哈雷军用摩托车购入,用来作为自己的交通工具和玩乐消遣的玩具,由于经历过战火洗礼,这些军用哈雷摩托车车况都不太好,而囊中羞涩的退伍军人支付不起昂贵的维修和零部件费用,就自己动手,将不需要的,累赘的没有功能性作用的覆盖件去掉,只保留最基本的车架,发动机,单人坐垫等等基本构件,既减少了重量使得操控更利落,也具有别具一格的美感,与传统的哈雷臃肿的外观不同,独具个性。久而久之,这种风格就随着美国文化的传播而在世界各地生根发芽。

下图就是BOBBER风格的印第安侦察兵SCOUT和凯旋Bonneville Bobber,这不是改装车,而是量产车型,可见BOBBER在世界范围内都有极大的影响力。

BOBBER一般是单座,只能乘坐一人,这个能理解吧?大兵们大多是单身狗,哪来的妹子?不过GV300S为了照顾实用性,也提供了双人坐垫,以满足那些既想装逼又舍不得妹子的年轻人。

这款车配备的是一颗实际排量为296cc的水冷V型双缸SOHC配气八气门发动机,气缸夹角为60度,最大功率为22KW/8500转,最大扭矩为25.6NM/6500转,压缩比为11.8:1,六档变速。

动力数据表现不错,这款发动机在结构形式上国内还比较罕见,没有真正同等级别的发动机可以比较,因为国内本身V缸发动机就很少,300cc排量的V缸水冷发动机更是绝无仅有。

从动力特点上来件,V缸的设计在低扭输出上要比同排量的并列双缸发动机更顺畅,扭矩高原更宽阔,你注意看下图中的发动机动力曲线图。

在转速仅仅只有3000转的时候,这款V缸发动机就能输出大约23.5NM以上的扭矩,一直持续到9000转,因此从3000转一直到9000转的广阔转速区间内,形成了一个平坦的扭矩高原,也就是说从刚刚起步一直到9000转,始终有不低于92%的最大扭矩输出,这种结构上带来的优势是那些同排量的并列双缸发动机不能企及的。

而且双缸的发动机对于新手的亲和力更好,允许一定程度的拖档,换挡时机无需像单缸机把握得那么精确,举个例子吧!单缸机的档位时速重叠区域比较小,对于档位选择要求比较精确,该挂二挡的时候你还在三挡,就会马上感觉到发动机无力,必须立即减档才能缓解,双缸机的包容性更好,三挡正好好其实四挡也不会拖档,这点尤其是跑山路或者市区路段时,这点更加容易得到骑手的青睐。因为具备这样的动力特性,使得驾驶双缸发动机的人感觉更从容不迫,没有压力。

配置也还不错,前后双通道ABS,前16后15的滕森轮胎保证了一定的操控灵活性,前后碟刹,还设计了USB接口,跑个小长途用得上。

这款车售价2.78万,结合颜值,动力,配置,品牌几个方面来看,骠骑府觉得这车还不错,当初也是盼了这车盼了很久,一直没有音信,所以才放弃了这款车。

好了,就到这里吧,希望回复能让你满意!

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轻骑大韩GV300s是一款都市巡航摩托车,这款车的整体表现在同类车型中还算不错,并且它有两个比较显著的特点低调和矮小。
低调说的是这款车的外观,GV300s应用了大量的圆形设计,并且整车的配色比较内敛,这样的设计和搭配,使得这款车看着很低调,并不会给人带来一种霸气侧漏的感觉,这样的设计风格其实更容易取得用户的青睐,尤其是在这个复古和巡航竞争激烈的市场上,因为有时候低调反而会显得很有档次。身材矮小指的是这款车的车身结构,虽然这款车的轴距并不短也有1428mm,但整车的实车表现却比较矮小,这样的设计对于身材威猛的摩友来说可能不是很适合,但对于小个子摩友绝对是个福利,即便是小女生也可以轻松实现双脚着地,并且相比大型巡航车它的操控表现和转弯能力会更加出色。
动力方面 GV300s搭载一款V型双缸水冷电喷发动机,它最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m,动力的调校比较注重中高转速,所以提速和后劲都比较不错,并且因为发动机独特的结构,低扭表现也比较可以,整个动力输出会比较匀称,这种动力调教对于一款巡航车来说非常适合。

配置方面 当下常规的一些配置GV300s都有装备,其中就包括实用性比较高的ABS,结合售价来看,它的这些配置虽然算不上极其丰富,但还算可以,因此整车具备一定的性价比。
以上就是关于GV300s的一些静态介绍,而动态方面这款车具有可观的加速性能,灵活的操控表现,以及不错的骑行舒适性。

根据车友测试虽然GV300s只是一款巡航摩托车但它可以表现出常规街车的操控性能,并且百公里加速可以保持在7.1秒,多路况下也能表现出不错的动力输出。

总而言之,这是一款整体外形并不霸气,身材矮小,只适合单人骑行的巡航摩托车,它不管是在拥堵的城市路况,还是宽阔的郊外道路,都可以表现出随叫随到的动力性能,并且还可以偶尔来个比较灵活的压弯操作(但事实上没有几个人会这样做,因为很容易刮蹭),只要你不是很注重车辆的玩乐型需求,按照它的性能表现平时代步将是不错的选择。

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关键词: 巡航 国产