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脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯

时间:2019-10-28 21:01来源:汽车资讯
问:脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯正确吗? 开车,所谓开得好坏,很多时候都取决于司机油门刹车的配合熟练度。手动挡的车有油门、刹车和离合三个踏板,需要左右

问:脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯正确吗?

开车,所谓开得好坏,很多时候都取决于司机油门刹车的配合熟练度。手动挡的车有油门、刹车和离合三个踏板,需要左右脚一起使用。自动挡的车子与手动挡比起来,少了一个离合踏板,只要右脚就能控制油门和刹车。虽然自动挡的操作比起手动挡简单方便了很多,但是,因为单脚操作,就很容易出现油门刹车搞混踩错造成事故的情况发生。

为了避免这种情况的发生,我们开车的时候就要形成一些便于区分油门刹车的习惯,这样的习惯养成之后在突发状况下就会变成应激反应,无需思考也能做出正确的操作。当车辆已经达到一定的车速,无需继续加速踩油门了,但也不用踩刹车,这个时候,我们的右脚应该怎么放?首先一点,开车时右脚不可能脱离踏板,油门或者刹车总是要放在一个上面的,这是肯定的。至于说是要放油门还是刹车,其实没有一个非常明确的定论,就是看驾驶员之前养成的习惯,如果习惯是油门的,那就是油门,遇到需要刹车时驾驶员会很自然把脚移到刹车上的,如果是习惯放刹车的,也是可以的。

可能很多人觉得放刹车更安全一点,万一出现紧急情况不需要反应,一脚踩下去就是了。放在油门上还可能踩了油门造成严重后果。但其实,驾驶员开车,大部分情况下不会一直想着我现在要油门了现在要换脚刹车了,都是很自然的熟练反应,动作远快于大脑的思维,所以,只要养成了一个习惯,真的遇到快速反应时根本就是一个自然动作,来不及经过大脑思考的,这个自然动作就是平时的习惯反射,只要一直是这个操作,就不太会出错了,反倒是没有养成习惯或者刻意去纠正自己已经形成的习惯,慌乱中才会不知所措。

总结来说,自动挡车辆不需要踩油门加速的时候,右脚到底应该放油门还是刹车,其实没有准确答案,只要自己习惯于放在哪里,一直是这样操作的,不要去认为改变,形成熟练的自然反应就可以了,这才是最安全保险的。

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

“不踩刹车,脚放刹车位置”,如果这是车主开车的习惯性动作,恭喜你!你已经将自己的安全牢牢地掌握在了自己手中,特别是老司机们,那就更是不用说了,这应该算是他们的基本操作。


这个问题壹车热评也实在也写不出什么长篇大论来,毕竟这些年关于“把油门当刹车”的事故新闻已经层出不穷。不过各位同学也可以仔细地观察自己平日的开车动作,当你发现在行车过程中出现对某个状况有紧张情绪时,你会发现自己的脚是会下意识的往下用力。

例如壹车热评在开车时,当遇到过弯速度有点快时,虽然自己的右脚在控制着刹车,但左脚却会下意识的使劲踩着地板或离合器。而这种一瞬间的下意识动作是自己很难主动控制的,除非你有超强的意志力。


所以说在行车过程中,不踩油门时,脚放刹车踏板上,这个动作可以有效地避免人在紧张或者疲惫时,因下意识或者误操作而给自己和他人的安全带来致命的伤害。毕竟汽车在1秒加速之后所能发生的任何悲剧,都是极为沉痛的,而当它真的发生之后,留给自己的除了悔恨之外,就只是伤痛。

虽然不踩油门时右脚该放油门还是刹车没有任何强制性的措施,但车主自己也应该主动将这种安全的驾车习惯放在心上,只有将它形成熟练的自然反应,这样开车才是最安全、最保险的。

不是脚一直放到刹车踏板上,是右脚脚后跟在刹车踏板的正下方固定,踩油门时脚后跟不动,右脚前脚掌右偏轻踩油门,踩完再回来。踩油门要有揉的感觉,揉一下松开再揉一下。稍微熟悉机械的朋友都会发现,所有的车都设计了一个回油管,发动机回到油箱,为啥,因为要把多的没燃烧的油收集回油箱,说明什么呢,油门踩大了撒。再有,公安部做个测试,有电视台播放过,用的伊兰特,城市行车速度,备刹车与不备刹车的紧急刹车差距是4米多,一个车身了。大家多三思。

  这里问脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯正不正确,其担心的是怕会出现急刹车或猛踩油门的情况,而这两种情况,都是非常危险的。

  开车时,右脚不踩油门,脚应该放在油门踏板上还是刹车踏板上,其实是个很简单却又有一定学问的问题。说它简单,是因为,开车嘛,启动加速就踩油门,减速停车就踩刹车,没什么太复杂的操作。可在这简单的操作之中,一点小失误,一点反应不及时,可能就会造成车祸。

  我们开车时,车不需要或不能加速了,脚会先离开油门,然后要做的就是判断现在的情况,等一会是可以踩油门还是需要刹车。如果一会可以继续加速,脚放在油门跳板上别踩就可以,不过,这时还是要预防突发情况发生,随时准备踩刹车;如果判断很可能需要刹车,脚可以先移动到刹车踏板上,随时刹车。这才是正确的做法。

  所以,不分情况地脚不踩油门就把脚放在刹车踏板上,是个不好的习惯。

作为一个B1牌近20年驾龄,几乎没违章扣分的老司机,谈谈个人看法

个人倾向不踩油门即虚踩刹车,这个习惯已多次使自己紧急避险。

主要原因,

一是右脚虚踩刹车踏板的姿势是很不舒服的,但是却可以提升自己的注意力,保持高度警觉………这是行车安全所必须具备的。反之,虚踩油门踏板,姿势舒适,易降低警觉性,产生更大行车风险。

二是刹车踏板位置较高,油门踏门较低。右脚长期在较低的油门踏板处,会导致肌肉失去高刹车踏板的记快,难于在紧急情况,下意识寻找到刹车踏板的位置,无法紧急制动。

三是右脚从油门踏板向刹车踏板移动过程,是由低向高移动的过程,一方面要经历先抬脚后踩刹车的两步过程,延迟刹车时间。另一方面,紧急情况下,抬脚易受高踏板自身的阻碍,无法踩上刹车踏板。

部队驾校学的车(解放CA10B),教练班长很认真、很仔细,细节一丝不苟:左手开车门把手→左脚踩门边踏板→右脚先进驾驶室至油门踏板处→右手扶抓转向盘→屁股入座→收左脚→左手顺势带上车门。

不踩油门脚搁哪?我至今还记得教练的话:右脚不踩油门时,虚踏在油门位置。

本人九五年拿证,至今驾龄二十四年,A1A2D证,开过小面包、尖头东风、自卸车、中巴车、厂班车、双后桥集装箱、公交车、直至现在的旅游大巴。

教练安徽籍军人,许式平许班长,多年不见,你还好吗?

我08年考的驾照,当时教练车是一辆两箱的富康,方向盘没有助力。第一天上车教练就和我说过两件事要我一定要记住:1、告诉你一个方法,以后开车的时候只要右脚用不到油门,就把右脚放在刹车上;2、不管方向盘有多重,你一定要尽快学会用左手一只手揉方向盘(那辆车从左到右打满方向盘好像是要两圈半),这么多年过去了,开自动挡车比较多,真心觉得当初教练说的这两个方法很实用,特别是现在的车方向盘都有助力,左手一只手足够了,右手还是经常放在档把附近,装作随时要漂移的动作

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关键词: 习惯 正确 踩油门 刹车