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私家车,跑一万公里,必须要到4s店保养吗?

时间:2019-11-08 21:02来源:汽车资讯
问:私家车,跑一万公里,必须要到4s店保养吗? 非常感谢悟空邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。 国家法规现在是支持在

问:私家车,跑一万公里,必须要到4s店保养吗?

非常感谢悟空邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

国家法规现在是支持在外面做保养的,但是有一些需要注意的事项

但是我作为汽车从业者来澄清几点:

1、4S店是最官方的保养点,这里所有的物品都是官方授权的原厂物品,对于发挥您车辆的最佳性能是最有保障的,有些人畏4S店如虎,诚然,这个行业中确实有不少挂羊头卖狗肉的行为,就连奔驰等豪华品牌都不能幸免,但是所幸这个行业的模式是代理模式,每个地方的代理都不是一个人或者一个机构,我不由得还要说一声,天下还是好人多,不是所有的4S店都是坑

2、现在三方服务机构的基础保养的费用相对较低,所以行业倒逼现在的4S店售后的价格不会比行业整体高很多,消费者自己会算经济账,如果在4S的费用太高,他们肯定不会去的对不对。

3、三方服务机构虽然价格相对较低,但是三方机构中出现无量商家的概率比4S店出现无量商家的概率更低,因为行业竞争激烈,商家为了生存,铤而走险使用劣质物品以次充好的概率不大吗?而且商家缺少监管单位,除了消协,如果出现了问题,只有一个诉诸法律的选项,对于消费者来说不是维权更困难?

4、现在部分品牌对于售后三保索赔这块,其实是有要求的,如果长时间不进站进行保养,当你的车辆出现问题的时候,个别品牌可能会推脱,要知道车毕竟是大量的零件整合而成,又是批量生产的产品,有点小问题出现这个很正常,但是由于咱们长时间不在4S店内保养,导致索赔不成,这有点得不偿失

5、可能说到这里又有人说,你开头不是说国家法规支持在外面保养吗? 话是没错,但是国家支持的是有合法进货渠道,能提供进货渠道发票证明,有维修资质,有合法手续以及营业执照的第三方服务机构,不是路边甚至某些黑维修点,那些维修点是不支持的,甚至很多正规店都不见得能给你出这么全的手续。这就为万一你需要维权带来了巨大的阻碍

所以说到这里,相信您也知道我的建议了,在车辆的质保期内,还是尽量选择店内进行保养最好,这样的话当出现一些车辆上的问题,维修索赔上也不会有什么阻碍,另外有些新车型,厂家会阶段性的推送一些TCU或者ECU的更新等等,你不进站这些都享受不到不是么。

当然,如果已经不在质保期内的车子,当然还是以性价比为最优先考虑,在一个靠谱的店内做保养,既是对车辆负责,也是对自己负责。n

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!


国家法规现在是支持在外面做保养的,但是有一些需要注意的事项

但是我作为汽车从业者来澄清几点:

1、4S店是最官方的保养点,这里所有的物品都是官方授权的原厂物品,对于发挥您车辆的最佳性能是最有保障的,有些人畏4S店如虎,诚然,这个行业中确实有不少挂羊头卖狗肉的行为,就连奔驰等豪华品牌都不能幸免,但是所幸这个行业的模式是代理模式,每个地方的代理都不是一个人或者一个机构,我不由得还要说一声,天下还是好人多,不是所有的4S店都是坑

2、现在三方服务机构的基础保养的费用相对较低,所以行业倒逼现在的4S店售后的价格不会比行业整体高很多,消费者自己会算经济账,如果在4S的费用太高,他们肯定不会去的对不对。

3、三方服务机构虽然价格相对较低,但是三方机构中出现无量商家的概率比4S店出现无量商家的概率更低,因为行业竞争激烈,商家为了生存,铤而走险使用劣质物品以次充好的概率不大吗?而且商家缺少监管单位,除了消协,如果出现了问题,只有一个诉诸法律的选项,对于消费者来说不是维权更困难?

4、现在部分品牌对于售后三保索赔这块,其实是有要求的,如果长时间不进站进行保养,当你的车辆出现问题的时候,个别品牌可能会推脱,要知道车毕竟是大量的零件整合而成,又是批量生产的产品,有点小问题出现这个很正常,但是由于咱们长时间不在4S店内保养,导致索赔不成,这有点得不偿失

5、可能说到这里又有人说,你开头不是说国家法规支持在外面保养吗? 话是没错,但是国家支持的是有合法进货渠道,能提供进货渠道发票证明,有维修资质,有合法手续以及营业执照的第三方服务机构,不是路边甚至某些黑维修点,那些维修点是不支持的,甚至很多正规店都不见得能给你出这么全的手续。这就为万一你需要维权带来了巨大的阻碍

所以说到这里,相信您也知道我的建议了,在车辆的质保期内,还是尽量选择店内进行保养最好,这样的话当出现一些车辆上的问题,维修索赔上也不会有什么阻碍,另外有些新车型,厂家会阶段性的推送一些TCU或者ECU的更新等等,你不进站这些都享受不到不是么。

当然,如果已经不在质保期内的车子,当然还是以性价比为最优先考虑,在一个靠谱的店内做保养,既是对车辆负责,也是对自己负责。

好的,如果您还有别的问题,欢迎继续提问

如果在质保期内到4S店保养,必定是免费的,过了质保期找家附近的,店面比较大,咨询保养价格,用什么牌子,再到店附近两家店以上咨询价格,做到心中有数,防止价格虚高,最后自己选择哪家店去保养?再和老板拉长短,以后车子在他们家店里保养,时间一长保养优惠多多。这是我开车13年的经验,请您参考,谢谢。

在质保期内当然还是首选SSSS店做保养。过了质保可以找一家信得过的汽车修理厂。经常去的话还能和修理师傅打好关系。没准儿可能成为不错的朋友。小问题没有啥成本的维修一般也就不会收你啥费用了。。以后用车就很方便了。SSSS店的收费那叫一个贵。。常规保养少则五六百多则几千块。。往往是配件零售加工时一起收费。当然了。这个纯属个人建议仅供参考。。

这么说吧,在哪里保养是你的自由,没有人或者机构能够以任何理由强迫你,4S店以不在他们那里进行保养而拒绝提供质保等合理服务的要求是不合理且不合法的。

但是,这里说到但是了,你的用车行为必须是规范的。如果因为你的用车不规范,或者保养不到位造成的故障,4S店肯定是会拒绝提供质保服务的。其他时候不管你是在外面的修理厂保养或者是自己保养,4S店都没有理由拒绝你的合法权益的。

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关键词: 一万 4s店 私家车 要到