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学汽修累不累?

时间:2019-11-21 15:01来源:汽车资讯
问:学汽修累不累? 修了4年车,勉强算个师傅,最后还是改行了。修车这个行业,技术+体力,主要还是技术活。夏天还好点,就是热,到了冬天才是最难熬的。 本人学修车的时候,每

问:学汽修累不累?

修了4年车,勉强算个师傅,最后还是改行了。修车这个行业,技术+体力,主要还是技术活。夏天还好点,就是热,到了冬天才是最难熬的。

本人学修车的时候,每到冬天手都会冻的像个大馒头,下班回家浑身冰凉。不过修车确实是个暴利行业,技术好,将来自己开个修理厂,一天赚个千八百没问题。当时修车的时候,老板几乎每个周都带我们下馆子,唱K。

总而言之,言而总之,修车这几年还是带给我不少美好回忆的

我可以很负责任的说:“很累”

虽然我本人没有干过修车的工作,但是我有个朋友是做汽修这一行的。他从技校写的是汽修,出来干的也是汽修。到现在干了有快10年了吧!

他一直跟我抱怨太累了,尤其是干开始做学徒的时候,是真的累,累成狗。因为你要学技术,你就得有眼色,你要努力,如果你想在这一行干出名头,你就得付出比别人更加多的努力。

汽修首先是脏,真的很脏。我每次看到他,他身上总是脏兮兮的,全是油污。我曾经问过他,你就不考虑换个工作吗?他说我学的就是这个,我也喜欢这个,我觉得和汽车打交道很有意思。这是他的原话!

不管干什么行业,不论干净体面还是脏臭,都是为了谋生,累不累,只有个人去体会!

修车十多年了,最后放弃了修车行业,改行开车了,刚开始学习的时候肯定累,脏活累活都是学徒工的活,不过学这东西全靠自己悟性,学的快的话出了徒就好点了,不过出了师以后就感觉干这工作没意思了,我自己的亲身经历。

我们在生活中要想过得越来越好,那么就要有一个稳定的工作,而一份稳定的工作,必须是你有一个很好的技能。现在很多人问我学习汽车修理好不好,那么今天我给大家说一下,学习汽车修理的问题。

第一、汽车修理的学习,目前几乎人已经满员,因为汽车修理的入门很容易,几乎很的技校和专科学校都有这样的课程,汽车修理每年毕业人数众多,所以自然不是一个好选择。

第二、汽车现在的销售量已经开始下滑,而汽车的保有量虽然很大,但是大部分汽车都在4S店面进行保养,这样的情况下,保养相对集中,那么一般的汽车维修店就会生意很差。

第三、学校里面学习的汽车维修技术,很难在实际工作中有用途,因此你需要重新进行学习,此时你的工资肯定不会很高,因为你处于学习阶段,因此这个工作的回报率很低。

第四、我们知道汽车的维修师傅,一般都是有十几年的修车经验才能磨练出来,而是现在的都市生活压力很大,如果你做汽修的话,那么很多年收入十分低,这样的生活你也顶不住。

第五、汽车行业本身的竞争压力很大,现在全国统计汽车维修的店面已经饱和状态,新去工作人员,基本上是低工资,这样的情况下,去学习汽车维修,已经很不划算了。

第六、汽车维修十分辛苦,每天工作的时间超过十个小时,而且基本上是体力活,因此这种工作很累,而且工作的压力很大,所以学习这个技术,日后会在高强度的工作中度过。

第七、汽车维修本身就是新人受苦的职场规则,你刚去做这个工作的时候,基本上每天累活都是你,而且工资很低,没有什么很好的回报,长期坚持才会有所获得,自身技能提高相应的你的报酬就会好很多!

个人建议仅供参考,希望对你有所帮助!

学修车很累

我是汽车专业毕业的,也去过维修店学习。至于为什么我选择汽车这个行业是因为我喜欢汽车,也喜欢研究汽车,但是我是没有考虑过从事汽车维修行业。我喜欢研究汽车但是可以有很多就业方向,而真正到社会上学习修车真的会很累。为什么会有这个感觉,因为这不仅仅是因为我学习维修技能体会的感觉,也是去过维修店培训过,看到很多店里面的师傅都很辛苦。搬运车轮、更换机油,检测故障等工作,都是很辛苦的工作。

为什么学车很累

1、其实我们想到汽车维修,就是普通的保养,换机油、拆解车辆部件,检测等方面,但是所有的汽车涉及到技术工作往往都没有那么容易解决的。简单的来说,汽车维修涉及到机械故障和电路故障,这两个方面在汽车维修里面都是有专门的专业技术人员的。这些技术人员都是经过行业的多年历练才练成很好的技术。学修车除了学习基本知识,动手操作能力,还需要常年累月的经验累积。

2、学车的过程很累。在学修车的时候,没有关于汽车知识,需要先跟师傅学习。从一开始都是最普通的工作内容-洗车、打蜡或者当师傅的助手。这个过程我有朋友尝试过,然后工作了一个多月就辞职了,因为实在支持不住。

关于我的一些同学从事汽车维修行业,他们从事的是快修行业。工作了半年左右也辞职了。也是因为支持不下去。其实我的同学是喜欢汽车维修工作了,但是热情被辛苦的工作慢慢消耗光了。

对于故障,特别是电路故障,如果分析不出来,晚上加班是常有的事情的,直到将汽车故障排除,然后下班,或者第二天接着搞。学习维修要肯吃苦,还要有耐心,要具备一定的观察力和分析能力。

学修车是需要时间的沉淀。每种不同的车型都可能会有不同的故障和现象,学会检测和维修就需要接触到不同的案件,那么对于从事维修,经验的积累更是必不可少。所以在学修车之前要做好准备,因为这确实是一个难熬的过程。

这里只是对学维修累不累进行说明,如果可以把汽车维修这个技能学习好,那么是非常好的事情。因为汽车维修不仅仅可以是一份工作,以后更可以是一个兴趣爱好。当学成之后,曾经的累其实也不算什么了。

没有不累的工作,但是汽修刚起步确实很累

汽车维修细分专业包括机修、汽车电子、钣金喷漆、改装装潢等,这些是后市场“师带徒”模式的几个大专业。其中比较脏也比较累的专业是机修和钣喷,工作强度比较大的是机修,得有把子力气才能干的动这个活;而且机修的学徒基本是“小泥人”的状态,洗不干净的手和油污的衣服基本是标配。


确实累!!!

但是,如果累,就不要学了吗???如果累,当初为啥要去学呢,技术工种,只有付出自己的努力,才能得到相应的回报,吃的苦中苦,方为人上人嘛!!

没有哪一行,是不劳而获的,只有你付出了,和你得到的回报,才能成为正比!!!

现在基本上家家都有汽车,车总有坏的时候,坏了就要修,所以,修车的前景是非常乐观的!!只要你坚持两三年,有了一定的技术基础,后来就不累了,而且,你会喜欢上这一行的!!


汽修学徒工能累死,每个部位螺丝都得去拧记忆力还得好那个螺丝是哪个位置的,每个部件什么位置都得记住怎么安装怎么拆卸这些基础都得滚瓜烂熟的!耳力还得好,车的发动机声音排气管声音都得去判断!总之学徒时候就跟孙子似的,等你学个几年出徒了你还是累你自己要开店要给人家修理,那个时候你可以带俩徒弟这样你可以轻松轻松!

你如果问累不累的话 我可以告诉你不管哪一行 付出和回报是相等的。你需要考虑的是自己能不能坚持 这个行业未来有没有发展前景。

我认为汽车维修与检测是一门很好的技术,而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展,轿车已经大规模进入家庭,基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备,新技术,新材料,新工艺的推广,特别是轿车已逐步向智能型,环保型,人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。参与到汽车维修服务行业。所以,汽修行业技术人才需求量特别大,不管是4s、5s、或者是一般的汽车修理厂,对技术人才的需求量都是很大的。


个人观点,不喜勿喷!

我觉得现在去学汽修没多大意思了,时代过去了,现在我好多搞修理厂的朋友都转型了。现在新能源汽车横空出世,会慢慢取代传统汽车。那么自然影响传统汽车修理行业。新能源目前是油电混合和纯电动,这样的车子都是去4S店修理了。专业设备你不会去买,买了你划不来,所以接下去汽修要么去4s店上班,要么自己开个钣金油漆店。不建议现在去学,你现在去学,几年后出师,那时候传统汽修业肯定要转型。

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关键词: 累不累 汽修