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能不能发明出汽车不用蓄电池的新科技,直接无

时间:2019-09-23 16:11来源:汽车资讯
问:能不能发明出汽车不用蓄电池的新科技,直接无线传输电量实现持续工作? 很高兴为大家解答这个问题,让我们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。 以下我为大家分享

问:能不能发明出汽车不用蓄电池的新科技,直接无线传输电量实现持续工作?

很高兴为大家解答这个问题,让我们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

以下我为大家分享,我个人对这个问题的看法与想法,希望我的分享能给大家带来帮助,也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为

你这个想法很开放,也很令人期待。目前汽车技术尚无法实现无线传输电量。但也可以预见,在不远的将来,汽车一定可以实现电量无线传输。原因如下:

1.燃油车的蓄电池充电一直是自充,或者取下来用充电器充电。在救援的时候会对电搭电方式。最新的技术进步是这几年出现了车用充电宝,便携好用,没电无法启动时,随车拿出充电宝自己就可以搭电启动了,技术上但仍属于搭电范畴。

2.新能源电动汽车发现迅速,基于对续航里程的焦虑,随之也出现了一种技术期待,那就是无线充电,在加电站不用排队进行无线充电或者更激进的技术期待是在高速公路上架起电缆,汽车可以无线不停车随时在路上充电,像有轨电车或者高铁用电不间断,但汽车可以充电不间断。

目前科学条件用无线充电是没有办法能办到的。有电力源无法通过无线来传递。对电并充电不是一个小能量(电量)可以介决的,需要有个一定电压,输出电流起码要有几拾安培大电流。单是导线1.5一2平方厘米粗。所以用无线方法对电并充电是不可能的。今后科学进一步,可对手机无线充电可以实现的可利用太阳发电进行充电。因为手机消耗能量极少,只要有0.5安培微少电流即可充电。供大家参考,相互学习。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

你这个想法很开放,也很令人期待。目前汽车技术尚无法实现无线传输电量。但也可以预见,在不远的将来,汽车一定可以实现电量无线传输。原因如下:

1.燃油车的蓄电池充电一直是自充,或者取下来用充电器充电。在救援的时候会对电搭电方式。最新的技术进步是这几年出现了车用充电宝,便携好用,没电无法启动时,随车拿出充电宝自己就可以搭电启动了,技术上但仍属于搭电范畴。

2.新能源电动汽车发现迅速,基于对续航里程的焦虑,随之也出现了一种技术期待,那就是无线充电,在加电站不用排队进行无线充电或者更激进的技术期待是在高速公路上架起电缆,汽车可以无线不停车随时在路上充电,像有轨电车或者高铁用电不间断,但汽车可以充电不间断。

2.电动汽车配套商电池厂家、充电桩厂家,目前以充电和换电作为主流技术手段,来落地服务,相信无线充电也是他们的潜在研究方向。

3.目前手机已经实现了无线充电,运营良好,相信汽车未来也可以实现无线充电。一个有突破,会带来快速的全面技术升级。

4.汽车实现无线充电,是可操作的。无论是在充电站,还是在公路上,还是在家里,计费都可以实现,目前只是等待充电突破。

5.实现无线充电的必要性有多大,成本有多高。燃油车实行蓄电池无线充电,个人认为基本没有必要,应用的价值也不大,因为现在已经有了便携式充电宝,以及完善的服务网络。最期待的是电动汽车车主,目前电动汽车的里程焦虑、充电不便,还是以极大的瓶颈制约着电动汽车推广发展。所以实现动力电池的无线充电将是技术性颠覆,更是市场性颠覆。

以上供参考,欢迎转评!

据说现在已经有人发明出可以从水中分离出氢原子,并能转化为能量驱动车子!拍出的是氧气!

目前科学条件用无线充电是没有办法能办到的。有电力源无法通过无线来传递。对电并充电不是一个小能量(电量)可以介决的,需要有个一定电压,输出电流起码要有几拾安培大电流。单是导线1.5一2平方厘米粗。所以用无线方法对电并充电是不可能的。今后科学进一步,可对手机无线充电可以实现的可利用太阳发电进行充电。因为手机消耗能量极少,只要有0.5安培微少电流即可充电。供大家参考,相互学习。

目前来说无法实现,远距离大功率无线电传输几乎是不可能的,唯一有可能实现的就是在路面下安装无线电感觉线圈,因为路面离车的距离是最短的,无线传输更容易实现,损耗也更低,但是全部的马路都铺设无线电感应线圈也不现实,成本不是一般的高,所以目前来说是没有办法实现的。

真期待国外的科学家们研究发明出这样的好东西。

中国的高铁用的是导线为车子提供驱动能量,大家可以先往这个方向考虑为电动车供电问题,当然,在科研探索方向,可以考虑无线供电的技术,如果能实现突破就更好,但一定要考虑成本。

技术能实现,就想光伏马路一样,修建成本高,维护成本高,效果不明显,对汽车做工低,这样的东西在没有解决现在的实际作用问题前不会使用

能,目前也可以实现。但是能量损失太大,而且会干扰通讯设备,有可能对人体还会造成不可逆的损害。所以目前没有人去实现它。

关键是电流能不能达到要求。在停车场车位里搞一个汽油车蓄电池的无线充电倒是可行。

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关键词: 蓄电池 电量 传输 发明